Responsabilitat del carregador

06 març 2017 Responsabilitat del carregador

Recordem la responsabilitat que les empreses contractistes i les empreses constructores teniu com a carregadors en el contracte de transport.  Quan contracteu un transportista (excavador, contenidors o sacs) sou responsables de la càrrega i per tant de la sobrecàrrega tant en pes com en volum.  Les autoritats sancionen tant al carregador com al transportista i per respectar la Llei, preguem que tingueu en compte aquest fet, per fer la feina del transportista més senzilla i evitar multes a ambdues parts.

Afegim a aquest recordatori l’apartat referent a l’excés de pes del PLÀ D’INSPECCIÓ DEL TRANSPORT PER L’ANY 2017, elaborat per la Direcció General de Transport i Mobilitat (Departament de Territori i Sostenibilitat) de la Generalitat de Catalunya:

5.6 Excés de pes
L’excés de pes, al marge de l’afectació a les infraestructures, causa una greu distorsió en l’equilibri entre l’oferta i la demanda del transport i els excessos greus suposen un perill per a la seguretat vial. La Llei d’Ordenació dels Transports Terrestres considera responsables administratius per la comissió d’infraccions d’excés de pes, tant al transportista, com al carregador, a l’expedidor i a l’intermediari que haguessin intervingut en el transport o en la seva contractació llevat que algú d’aquests provi la seva inimputabilitat. Per tant, quan a la carretera es detectin excessos de pes, l’agent, amb les dades que figuren al preceptiu document de control que ha d’acompanyar a la mercaderia, consignarà al butlletí de denúncia les corresponents als altres responsables, per tal que els serveis d’inspecció incoïn els expedients sancionadors oportuns a aquestes empreses.

El control del transport s’efectuarà tant a vehicles nacionals com a no residents. Amb l’objecte d’augmentar l’eficàcia inspectora d’aquests controls, es portaran a terme diferents operatius a nivell nacional, controls que seran simultanis i de llarga durada amb la participació de l’Administració de l’Estat i de totes les Comunitats Autònomes. Dins de les actuacions coordinades, per a l’any 2017 es continuarà amb els operatius especials de control de l’excés de pes: els destinats al pesatge de vehicles pesants, els específics de control de pes de vehicles lleugers i els de controls de pes als ports. En tots els supòsits d’infraccions greus o molt greus, tal com preveu l’article 143.4 de la LOTT, s’ordenarà la immobilització del vehicle, sense que la proximitat o no del destí del transport condicioni la immobilització del transport que, no s’aixecarà fins a la subsanació de les causes que l’han motivat. Únicament es podrà optar per no immobilitzar el vehicles quan es donin circumstàncies que puguin posar en perill la seguretat viària.